Régóta várt közlekedési fejlesztések indulhatnak Nyíregyházán
Jelentős közlekedésfejlesztési beruházás előkészítése kezdődhet meg Nyíregyházán: az Építési és Közlekedési Minisztérium megbízásából elindulhat a város vasútállomásának, valamint a kapcsolódó P+R parkolók első ütemének mérnöki tervezése. A beruházás célja az állomás és környezetének átfogó megújítása, valamint az intermodális közlekedési kapcsolatok fejlesztése, amelynek részeként új helyi és helyközi autóbusz-pályaudvar is épülhet - minderről két országos portál számolt be szombaton.
A Világgazdaság beszámolója szerint a tervezési feladat nem teljesen új alapokon indul: egy korábban elkészült tanulmány- és engedélyezési tervcsomag felülvizsgálata és korszerűsítése is része a munkának. Erről az Origo is beszámolt, hangsúlyozva, hogy a beruházás a TED-en megjelent hirdetmény alapján lépett a következő szakaszba.
Jelentős változások a vasútállomáson
A tervek szerint a vasúti peronok hossza egységesen 160 méterre nő, miközben a peronburkolatok több mint tízezer négyzetméteren újulnak meg. A peronszegélyek teljes hossza eléri a 2468 métert, a peronok fölé pedig korszerű, nagykiterjedésű tetőszerkezetek kerülnek. A B, C és D peronokon közel négyezer, az A peronon további több mint négyszáz négyzetméternyi fedett terület létesül.
A meglévő peronaluljárót részben elbontják, majd korszerű formában építik újjá, javítva az utasforgalom biztonságát és kényelmét – derül ki az Origo és a Világgazdaság összegzéséből.
Teljesen átalakul az állomás környezete
A fejlesztés nemcsak az állomásépületet érinti. Megújul a 3317. jelű országos közút csaknem 400 méteres szakasza, valamint mintegy 670 méteren a csatlakozó utcák burkolata is. A tervek szerint új kerékpáros, kisszállásos és taxis parkolóhelyeket alakítanak ki, emellett akadálymentes parkolók is létesülnek.
Az intermodális csomópont egyik kulcseleme az új helyi és helyközi autóbusz-pályaudvar, amely több mint hétezer négyzetméternyi útfelülettel, közel háromezer négyzetméternyi utasterülettel és fedett peronokkal szolgálja majd az utasokat – írja az Origo.
Mélygarázs, zöldterület és vasúti pályaátépítés
A projekt részeként az állomás előtti tér alatt egy több mint 210 férőhelyes mélygarázs épülhet, míg a közeli Petőfi parkban több mint kétezer négyzetméteren újul meg a zöldfelület. A beruházás a vasúti üzemi területeket is érinti: több vágányt bontanak el, majd korszerű, UIC rendszerű sínekkel építenek újjá, összesen közel három kilométer hosszan.
A fejlesztés célja, hogy Nyíregyháza közlekedése modernebbé, biztonságosabbá és hatékonyabbá váljon, miközben a vasúti, autóbuszos és egyéni közlekedési módok közötti átszállás is jelentősen egyszerűsödik – emeli ki mind az Origo, mind a Világgazdaság.
