Újabb lendületet kap a Debrecen–Nyíregyháza vasútvonal fejlesztése
Hivatalosan is elindulhatnak a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv európai uniós projektjei, miután megjelent az erről szóló kormányhatározat a Magyar Közlönyben – közölte a közlekedési és beruházási miniszter.
A tíz évre szóló vasútfejlesztési program összesen mintegy 3550 milliárd forintból újítaná meg a magyar kötöttpályás közlekedést. A fejlesztések Nyíregyházát is közvetlenül érintik, hiszen a tervek között szerepel a Debrecen–Nyíregyháza vasútvonal korszerűsítése is.
Több mint ezermilliárd forint uniós forrás
Vitézy Dávid közösségi oldalán arról írt, hogy a program egyik legfontosabb finanszírozási pillére az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program Plusz. Ez a jelenlegi uniós ciklusban 1406 milliárd forintot biztosít a fejlesztésekre, míg a következő uniós ciklus projektjeire további 950 milliárd forint kötelezettségvállalás áll rendelkezésre.
A források segítségével országszerte új vasúti beruházások indulhatnak el.
Nyíregyházát is érinti a nagyszabású program
A fejlesztések egyik fontos eleme a Debrecen és Nyíregyháza közötti vasúti kapcsolat korszerűsítése. A 100-as vasútvonal fejlesztése kiemelt jelentőségű a térség számára, hiszen a két vármegyeszékhely közötti kapcsolat mellett az ország egyik fontos kelet-magyarországi vasúti tengelyéről van szó.
A nyíregyházi vasútfejlesztés nem új elem a tervek között: a Debrecen–Nyíregyháza szakasz korszerűsítéséről és az ehhez kapcsolódó beruházásokról korábban több alkalommal is beszámoltunk.
Új vonatok, megújuló állomások és vasúti pályák
A Közlekedési és Beruházási Minisztérium korábbi tájékoztatása szerint a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv hosszú távú, több kormányzati cikluson átívelő programként szolgálná a hazai vasúti közlekedés megújítását.
A tervek között új InterCity-szerelvények és HÉV-járművek beszerzése, állomásfelújítások és pályarekonstrukciók szerepelnek. Emellett elővárosi vasútfejlesztéseket valósítanának meg, felszámolnák a lassújeleket, fejlesztenék Budapest és a vidéki nagyvárosok kötöttpályás hálózatát, valamint erősítenék Magyarország nemzetközi vasúti kapcsolatait is.
A program megvalósítása így nemcsak az országos vasúti hálózat korszerűsítését szolgálhatja, hanem Nyíregyháza és a térség közlekedési kapcsolatainak fejlődéséhez is hozzájárulhat.
