Az ipari park kiépítése újabb fázisba lép, nagyszállási körforgalommal

nyiregyhaza.hu

Feb 1, 2026

Szürkevizet a nagy gyáraknak: erről és a környezetvédelemről is szól a második fejlesztési ütem

2026 elején egyszerre zárult le ünnepélyesen a Nyíregyházi Ipari Park kormányzati fejlesztésének első üteme, egyben elindult a második. Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter a január 13-i projektrendezvényen bejelentette: minden akadály elhárult a folytatás elől, így az állam 70,4 milliárd forinttal támogatja a befektetési övezet infrastrukturális fejlesztését. A kivitelezői szerződéseket az esztendő elején aláírták, azóta az is kiderült: a korábban a harmadik fázisra ütemezett környezetvédelmi monitoring rendszer kiépítését sikerült előre hozni. Így mielőbb látni fogjuk az évekkel ezelőtti környezeti alapállapot-felmérésekhez viszonyított aktuális adatokat is. A téma részletezésére dr. Podlovics Roland gazdaságfejlesztésért felelős alpolgármestert kértük.

Kérdésünkre az alpolgármester visszaidézte: a teljes folyamat valójában 2019-ben kezdődött, amikor a városi közgyűlés egyhangúlag elfogadta a Befektetésösztönzési Stratégiát.

Betelt régi park és új stratégia

– Erre azért is volt szükség, mert betelt az eredeti, 130 hektáros ipari park, ráadásul a közműkapacitásai korlátozottak voltak. Ahogy dr. Kovács Ferenc polgármester előrelátóan hangoztatta, vagy alvóvárossá válunk és lemaradunk, vagy nagyívű fejlesztésekbe kezdünk. Ennek révén sikerült kormányzati támogatással egy 640 hektáros területet vásárolni ott, ahol már a ’90-es években is kijelölték ezeket a fejlesztési irányokat, majd azóta újabb 176 hektárt vett az önkormányzat. Az állami, három fejlesztési ütemre bontott beruházássorozat a 640 hektáros részre vonatkozik, de az előkészítő munkák az újabb térségben is jól haladnak.

A Butykát átszelő út fejlesztése fontos lépése volt az első ütemnek, ezúttal a Nagykálló felé vezető 4911-es kap a lakosság számára is érzékelhető fejlesztést: a nagyszállási kereszteződésnél körforgalom épül, valamint kerékpárút is

Az első ütem eredményei

Érdemes címszavakban visszaidézni a 38,7 milliárdos kormányzati forrásból gyakorlatban tavaly nyárra megvalósult első ütem látványosabb eredményeit. – Elkészült 14 km közút csapadékvíz-elvezetéssel az utak mentén és 10 km kerékpárút, 10,5 km vízvezeték és 1 nyomásfokozó, 11,4 km szennyvízvezeték és 1 átemelő, 32 km IT alapépítmény, 12 km elektromos hálózat, 1 víztározó-bővítés. Közvilágítás épült ki 16,5 kilométeren és 182 darab térfigyelő kamera szolgálja a biztonságot. A gáz- és áramhálózati fejlesztések is jelentősek voltak, ezek eredményeként jelenleg 12 ezer köbméter óránként a földgázkapacitás, és 184 megavoltamper elektromos áram épült ki – ehhez vissza lehet idézni az ország egyik legjelentősebb, ősszel átadott, „Nyírjes” fantázianevű alállomását – részletezte dr. Podlovics Roland.

Az első ütem is érintette a vízügyi fejlesztéseket, a Tünde utcai nyomásfokozó 12 000 ember vízellátásának a hatékonyságát javította. A második szakaszban a természetes vizek védelmének első fázisa, hogy a kínai Sunwoda a vízigényének 90 százalékát szürke, ipari vízből fogja megoldani

Víz, szennyvíz, utak, környezetvédelem

Ami a most induló, és tervezetten 2027 nyarán záruló második ütemet érinti, három kivitelezői szerződés keretében valósul meg.

A szennyvízzel kapcsolatos fejlesztések is folytatódnak a második ütemben. Az elsőnél megvalósult, Debreceni utat érintő beavatkozás a szakasz megújulásával is járt, az ott élők kényelmére.

Az egyik csomag a közműudvar és szennyvíztelep fejlesztését foglalja magában, a 2. rész a víziközmű távvezetékek és vízműtelep-fejlesztéseket takarja, míg a harmadik az általános infrastruktúra-fejlesztést, beleértve az utakat-kerékpárutakat is. Ehhez jön még a környezetvédelmi monitoring rendszer.

Az egyik leglátványosabb rész a 640 hektáros terület belső útjainak kiépítése volt, beleértve a kerékpárutakat is. Ez is folytatódik, így a nagyszállási csomópontot érintve Borbánya felől is megközelíthető lesz biciklivel az övezet

Cél a szennyvíz újrahasznosítása

Nézzük részleteiben. Elkészül az ipari parki közműudvar, benne a városüzemeltetési feladatokat ellátó NYÍRVV Nonprofit Kft. telephelyével, illetve az ipari parki szennyvíztisztító telep és szürkevíz-nyomásfokozó rendszer, amely jelentős mértékben csökkenti a nagy vízigényű ipari szereplők ivóvíz-felhasználását. – Ezt érdemesebb összefüggéseiben vizsgálni, hiszen mindehhez szükséges a víziközmű telephelyek fejlesztése és vezetékek kiépítése. A II. sz. (helyileg polyákbokori) szennyvíztisztító fejlesztése részeként valósul meg a telephelyről elfolyó tisztított szennyvíz továbbkezelésével a víz-újrahasznosítás, tehát szürkevíz-, vagy iparivíz-előállítás. Ez azt jelenti, hogy a lakosság által már egyszer elhasznált vízből keletkezik majd például a Sunwoda teljes vízigényének 90 százalékát fedező szürkevíz. Az új létesítmény napi 8000 köbméter kapacitásig képes szürkevíz előállítására. A folyamat vége a parkban keletkezett szennyvizek megtisztítása, melynek a befogadója a Simai-főfolyás, melyet szintén fejlesztünk. Természetesen a befektetési övezet ivóvíz-ellátásának biztosítását is meg kell oldani, a meglévő Tó utcai, paszabi és nyírteleki vízműtelepek fejlesztésével, új elemek létesítésével. Ha előre tekintünk: kész vannak a tervek a harmadik fejlesztési ütemben megvalósításra váró megoldásra, eszerint Paszabról kapna tiszai vizet az ipari terület, így teljes mértékben megkímélve a felszín alatti vízbázisokat.

Útépítés, körforgalmakkal

Továbbra is kiemelt cél, hogy az ipari park minél több irányból megközelíthető legyen, ezzel is minimálisra csökkentve a várhatóan a térségben megnövekedő forgalmat, hogy az ne érintse a várost, a lakott területeket.

Az úthálózat a belső közlekedést és a megközelítést is segíti. Ennek kiépítése is folytatódik: új feljárót kap a park az M3 autópályához, és majd a 4-es számú főútról is el lehet érni a területet, jelentősen csökkentve a város esetleges közlekedési terhelését, mire az üzemek beindulnak.

– Így az M3 autópálya északi oldali fejlesztési területen az ipari parki belső úthálózat részeként belső feltáró út csapadékvíz-elvezetéssel és párhuzamos kerékpárút épül, buszöblök létesítésével. Az új utak mentén az egyes ingatlanok megközelítését biztosító kapubehajtók létesülnek. A 4925. jelű út – tehát az úgynevezett régi négyes – és az ipari park között összekötő út épül körforgalmi csomóponttal. A 113. sz. vasútvonalon keresztül Nyírjestanya felé elinduló vonalvezetésű, majd Nagyszállás felé vezető út épül országos közúti körforgalmi csomóponttal, a 4911. számú, Nagykálló felé vezető úton, és a tervezett összekötő út melletti kerékpárforgalmi hálózati elemmel, szintbeni vasúti átjáró felújításával, szervizutakkal.

Lehetséges kapcsolódó vasúti fejlesztések

– Érdemes megjegyezni, hogy bár nem a kettes fejlesztési ütem része, de a kormányzat eltökélt abban is, hogy fejlesztik a Nagykálló–Nyírbátor felé vezető 113-as vasútvonalat is az ipari park igényeinek kiszolgálására, ami összekapcsolódik a 100-as vasúti fővonal Debrecen és Nyíregyháza közötti jelentős rekonstrukciójával. Sőt, elkészült a tanulmányterv, melynek része a Simai úti felüljáró kiépítése, hogy a megnövekvő vasúti teherforgalom ne zavarja a városlakók komfortját.

A környezetvédelem jegyében: Komplex Monitoring Rendszer

A rövid áttekintéshez még egy fontos elemet szükséges kiemelni, ez pedig a környezetvédelem, melyre az önkormányzat az ipari parki fejlesztések során kiemelt figyelmet fordít. – Még az első kapavágások előtt jóval, 2022-ben elvégeztettük a talaj és talajvíz alapállapot-felmérést, 2025-ben pedig a levegőminőségi vizsgálat is lezárult.

A közvilágítás okoseszközökkel épült ki, melynek fejlesztése szintén tovább folytatódik, nem feledkezve meg a megvalósult biztonsági kamerarendszerről sem

A fejlesztéssorozat részeként egy Komplex Monitoring Rendszer épül ki tervezetten 2027. I. félévének végéig, melynek célja, hogy az önkormányzat mérni tudja, hogy az ipari park területén működő cégek általi kibocsátások megfelelnek a környezetvédelmi engedélyekben előírtaknak, és ilyen módon nem ártalmasak a környezetre és a lakosságra. Az ipari parkba betelepülő üzemek működése során a lakosság egészségének védelme érdekében az önkormányzat kiemelten kezeli az ipari tevékenységek hatásainak, a hatások mértékének nyomon követését, a jogszabályi és hatósági követelmények teljesülésének ellenőrzését, melyet a hatósági előírásokon felül a Komplex Monitoring Rendszer kiépítésével és működtetésével kívánunk biztosítani. De erre a már előzetes tárgyalásaink során is figyeltünk, szigorú feltételeket szabva. Csak egy példa: az egyik határérték a németországi CATL beruházásnál elfogadottakkal teljesen egyenértékű, amit ott büszkén hirdettek. És arra is kiemelten figyelünk majd az előzetes mérnöki modellek alapján, hogy az ipari tevékenység hatása ne jelenjen meg a lakott övezetben, például Butyka és Nyírjes térségében. A teljes: talajra, talajvízre, szennyvízre és levegőre is fókuszáló rendszert akkreditált szervezet üzemeltetheti majd. A Nyíregyházi Déli Ipari Park fejlesztése így nemcsak a térség legnagyobb gazdaságfejlesztési beruházása, hanem hosszú távon meghatározó tényező a fenntartható ipari környezet megteremtésében és a hazai, illetve nemzetközi befektetők számára kínált versenyképes feltételek biztosításában.

A II. ütem műszaki tartalmának rövid kivonata:

Vízellátás: 10 000 m3/nap
Szennyvízelvezetés: 7000 m3/nap
Tisztított szennyvíz/ipari víz/ szürkevíz: 8000 m3/nap
6 km közút
3,5 km kerékpárút
1,1 km vízhálózat
0,7 km szennyvízvezeték átemelővel
3 km szürkevízvezeték
22,5 km IT alépítmény
131 db közvilágítási oszlop
9,6 km elektromos hálózat
1 víztározóépítés
Útvíztelenítő árkok az utak mentén
1 új szennyvíztisztító telep
Monitoring létesítmény
Ivóvíz- és szürkevíztározó telep
Üzemeltetési központ – NYÍRVV Nonprofit Kft. Városüzemeltetési cég telephely, illetve Közterület-felügyeleti állomás
Simai-főfolyás-fejlesztés, 8 db áteresz és 2 km mederburkolás
Meglévő szennyvíztisztító telephely fejlesztése, új szürkevíz-előállító létesítmény és kiszolgáló létesítmények bővítése, felújítása, átemelőrekonstrukció
11,5 km ivóvíz távvezeték
11,5 km szennyvíz távvezeték
11,3 km szürkevíz távvezeték
Vízműtelep-fejlesztések, naperőművek, új kutak fúrása és létesítmények felújítása

Több munkahelyteremtő világcég építkezik a területen, a beruházások különböző fázisaiban tartva. A BMW-beszállító Boysen például már próbagyártásokat végez.

„A Nyíregyházi Ipari Park víziközmű infrastrukturális fejlesztési feladatai keretében az ipari park vízellátásának, szennyvízelvezetésének és -kezelésének, valamint bel- és csapadékvízelvezető-hálózatának fejlesztése, az Energiaügyi Minisztérium támogatásával, 111.100.488.863 Ft összegben valósul meg, a VSZF/473/2023-EM_SZERZ iktatószámon nyilvántartott jogviszony keretében.”

„A Nyíregyházi Ipari Park villamosenergia-, illetve gázhálózatának infrastrukturális fejlesztése az Energiaügyi Minisztérium támogatásával, 5.782.104.094 Ft összegben valósul meg, a VHFO/74/2023-EM_SZERZ iktatószámon nyilvántartott jogviszony keretében.”

„A Nyíregyházi Ipari Park hírközlési hálózatának infrastrukturális fejlesztése a Nemzetgazdasági Minisztérium támogatásával, 3.182.777.137 Ft összegben valósul meg, az ÁTEF/20/2023 iktatószámon nyilvántartott jogviszony keretében.”

„A Nyíregyházi Ipari Park úthálózatának infrastrukturális fejlesztése az Építési és Közlekedési Minisztérium támogatásával, 36.921.395.717 Ft összegben valósul meg, a KÖFÁT/5924/2023/KIF iktatószámon nyilvántartott jogviszony keretében.”