Elnevezés: NextGenMobility – Inkluzív és fenntartható városi mobilitás kialakítása a fiatalok közlekedési percepciójára építve (Inclusive and Sustainable Urban Mobility for Youth)
Projektazonosító: F-DUT-2024-0148
Program: DUT - Driving Urban Transitions. A hazai támogató hatóság a NKFIH (Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Hivatal)
Projekt összköltsége: 1 071 416 €, ebből Nyíregyháza MJV költségvetése: 22 037 404 HUF.
Projekt megvalósítása: 2026 január – 2028 december
Nyíregyháza Megyei Jogú Város Önkormányzata partnerként vesz részt a NextGenMobility – Inkluzív és fenntartható városi mobilitás kialakítása a fiatalok közlekedési percepciójára építve című kutatás-fejlesztési projektben, mely 2026. január 1-én indult. A kezdeményezés célja, hogy új, bizonyítékokon alapuló módszerekkel segítse a városokat a fiatalok digimobilitási igényeinek jobb megértésében, és hozzájáruljon élhetőbb, biztonságosabb és fenntarthatóbb városi közlekedési rendszerek kialakításához.
Nyíregyháza Megyei Jogú Város Önkormányzata szakmai partnerei magyar oldalon az Eötvös Loránd Tudományegyetem és a MEGAKOM Stratégiai Tanácsadó Iroda Kft. A magyar együttműködés egy nemzetközi konzorcium részeként működik a Driving Urban Transitions európai partnerség keretében, amely a Horizont Európa program egyik kiemelt kezdeményezése és amelyben osztrák, francia, magyar és román egyetemek és városi önkormányzatok dolgoznak együtt.
A projekt egyik legfontosabb újdonsága, hogy a fiatalokat nem csupán célcsoportként, hanem aktív partnerként vonja be a városi mobilitás fejlesztésébe. A kutatás során környezetpszichológiai, adatalapú és térinformatikai módszereket alkalmaznak, hogy feltárják a fiatalok mobilitási szokásait és percepcióját. A létrejövő tudásalap segíti a városi döntéshozókat abban, hogy a fejlesztések valódi igényekre és helyi sajátosságokra épüljenek. Ezeket a módszereket Nyíregyháza mellett a romániai Nagyvárad és a franciaországi Bram teszteli és értékeli a helyi közlekedési szolgáltatók, oktatási intézmények, civil szervezetek és fiatalok bevonásával. A tervezett kisléptékű innovatív beavatkozások hozzájárulhatnak a fenntartható közlekedési módok elterjedéséhez és a közterületek élhetőbbé tételéhez.
A pályázat egy olyan, egyre fontosabbá váló területre fókuszál, amelynek mélyebb megismerése új szempontokkal gazdagíthatja a városi mobilitás tervezését: arra, hogy a fiatalok hogyan érzékelik és értékelik a mobilitási rendszereket. Ez nem csupán a fizikai hozzáférést jelenti, hanem olyan szubjektív tényezőket is, mint a biztonságérzet, az autonómia megélése és a társadalmi befogadottság érzése. A várostervezésben egyre nagyobb hangsúlyt kapnak ezek a szempontok is, ugyanakkor feltárásuk és rendszerszintű beépítésük további lehetőségeket kínál a fejlesztések még pontosabb, a fiatalok valós igényeire reagáló tervezéséhez.
Számos kis- és közepes méretű európai városban a fiatalokat aránytalanul sújtják a hosszú ingázások, a rosszul integrált közlekedési lehetőségek és a többfunkciós közterek hiánya – ezek a körülmények pedig hozzájárulnak a szelektív elvándorlásukhoz. A projekt célja, hogy megvizsgáljuk a fiatalok közlekedési szokásait, valamint velük együtt teszteljünk különböző beavatkozásokat, akciókat, amelyek a fenntarthatóbb közlekedési formák irányába fordítják őket, valamint javul a különböző szolgáltatások igénybevétele.
A NextGenMobility közvetlenül vizsgálja, miként lehet a 15 perces város modelljét különböző városi kontextusokban lokalizálni úgy, hogy az társadalmilag inkluzív és a fiatalok számára releváns legyen. A projekt abból indul ki, hogy a fiatalok mindennapi életükben hogyan tapasztalják meg az időt, a teret és a mozgást; ennek megértésével teremti meg egy olyan mobilitástervezés alapját, amely fenntartható, méltányos, vonzó és a jövő generációinak igényeire reagáló.
A NextGenMobility nemcsak új mobilitási megoldások kidolgozására törekszik, hanem egy olyan, nemzetközi szinten is alkalmazható módszertan kialakítására, amely támogatja a városokat a fiatalok igényeire épülő, adatvezérelt és részvételi alapú mobilitásfejlesztésben.
Nyíregyházán két fő témára fókuszálunk: a hátrányos helyzetű fiatalok közlekedésére, az ún. közlekedési szegénységre (ha ez értelmezhető a nyíregyházi fiatalok esetében) és a fiatal szakemberek megtartására/visszavonzására (és ebben a közlekedés szerepére). Ezért is fontos, hogy szociális szakembereket is bevonjunk a projektbe.
A projekt szoros szinergiában van a város eddigi és jelenleg is futó fenntartható városfejlesztéssel, mobilitással és a társadalmi innovációval kapcsolatos projektjeivel. A pályázat célja, hogy a kutatási eredmények kézzelfogható, a mindennapi városi életben is alkalmazható megoldásokká váljanak.
A projekt nemzetközi weboldala: https://dutpartnership.eu/projects/nextgenmobility
Hírek:
2026. 06. 12.
NextGenMobility – A cél egy fenntarthatóbb, innovatívabb környezet kialakítása
Fenntarthatóbb környezet, 15 perces város koncepció
Közösen ötleteltek a hazai és külföldi partnerek az Európai Unió által támogatott Driving Urban Transition programján, melynek nyitó találkozója Nyíregyházán zajlott. A programon belül megvalósuló, városok átalakítását segítő NextGenMobility projekt azt a célt szolgálja, hogy feltárják a fiatalok mobilitási szokásait, valamint olyan fenntartható közlekedési megoldásokat dolgozzanak ki és teszteljenek, amelyek hozzájárulnak az életminőség javításához, a közlekedési lehetőségek bővítéséhez és a városok élhetőségének növeléséhez. Egyik ilyen jelentős része a projektnek az úgynevezett 15 perces város koncepciója.
– A 15 perces város koncepcióját ma már Európában nagyon sok helyen alkalmazzák. Lényege, hogy egy város akkor tud jól működni, ha a lehető legtöbb részéből az ott élők 15 percen belül a legalapvetőbb szolgáltatásokat aktív mobilitási formákkal, gyaloglással, kerékpározással, esetleg közösségi közlekedéssel el tudják érni. Mert így a közlekedési kereslet csökken, ugyebár nem fognak annyian autózni, mert a legtöbb dolog elérhető gyalog, kerékpárral vagy éppen busszal. Ez ugye egy nagyon jó koncepció, de a megvalósítása nem egyszerű. Ha mondjuk Nyíregyházára gondolunk, ha valaki a belvárosban él, akkor már 15 perces városban él, hiszen minden elérhető. De ha kicsit kintebb, kertvárosba, lakótelepre megyünk, ott nem biztos, hogy minden szolgáltatás elérhető 15 percen belül
– ismertette Kézy Béla a MEGAKOM Stratégiai Tanácsadó Iroda ügyvezetője.
A cél, hogy úgy formálódjon a gyalogos, kerékpáros, valamint közösségi közlekedés, hogy abban működőképes legyen a 15 perces város koncepció is. Ezzel kapcsolatban is ötleteltek a partnerek a kutatásfejlesztési projekten belül.
Vizsgálatok, kutatások segítik a projektet
A nemzetközi együttműködésben Nyíregyháza mellett Nagyvárad és számos hazai és külföldi szakmai szervezetek, egyetemek és kutatóintézetek is részt vesznek. Az ELTE Ember-Környezet Tranzakció Intézete olyan városelemzési vizsgálatokat valósít meg, melyekkel a későbbiekben segíteni tudja a projektben felmerülő kutatási területeket.
– Mi ebben a projektben azt próbálnánk meg megérteni, feltérképezni, hogy a különböző városokban, ahol a vizsgálatok zajlanak, a fiatal csoportoknak, gyakorlatilag, mi a véleményük a közlekedési rendszerekről. Ezért értelemszerűen mi, mint ELTE, tudjuk ezeket a csoportokat jó kérdőívekkel, fókuszcsoportos vizsgálati módszerekkel kutatni
– mondta Balázs Bálint, az ELTE PPK Ember-Környezet Tranzakció Intézetének tudományos segédmunkatársa.
Az ELTE kutatásaiban jelenleg azt vizsgálja, hogy a városok milyen kihívásokkal küzdenek a közlekedés terén. Ezek ismeretében tudnak majd jó tervekkel, megoldásokkal előállni, és a fiatalok közlekedéshez való viszonyát megérteni. A cél, hogy a városokat és annak lakosait bevezessék a fenntarthatóbb közlekedési módok világába és megmutassák a különféle lehetőségeket.
Egy élhetőbb város megteremtése
Nyíregyháza városvezetése már évek óta törekszik arra, hogy egy élhetőbb, fenntarthatóbb környezetet alakítson ki. Jászai Menyhért alpolgármester szerint egy ilyen projekt további jó ötleteket adhat a város számára.
– A nemzetközi partnerek segítségével kicsit kívülről látjuk magunkat, a szakértő szemével, de olyan pozitív szakértői szemmel, mely segíteni és támogatni akarja a munkánkat. A fókusz a fiatalok mobilitása. Ezt a gyakorlatból tudom, hogy a kis tinédzsereknek egészen más az elvárása vagy éppen a középiskolás korosztálynak, amikor a tanulás, az otthon és a sport, a szórakozás között ingáznak. Vagy ha kicsit tovább lépünk, vannak a fiatal felnőttek, akik már családot alapítottak, gyerek van és össze kell hangolni a munkahelyet, az iskolát, óvodát, mindezt úgy, hogy élhető legyen az életük egy élhető városban
– fejtette ki Jászai Menyhért.
Az alpolgármester szerint fontos, hogy a mai fiatalok számára egy élhető várost teremtsenek, ahol szívesen élnek. A nyíregyházi önkormányzat az utóbbi időben sokat tett a közlekedés-fejlesztés terén. Hangsúlyt kap a közösségi közlekedés, új buszvonalak jöttek létre, valamint a kerékpárutak száma is nőtt. Ezek mind azt a célt szolgálják, hogy egy fenntarthatóbb városi környezet alakulhasson ki. A nemzetközi projekt további találkozókkal folytatódik majd.
Kapcsolódó galéria: https://www.nyiregyhaza.hu/galeriak/nextgenmobility-a-varoshazan-2026
Elindult a NextGenMobility projekt – Innovatív megoldások a fiatalok fenntartható városi mobilitásáért
Nyíregyháza Megyei Jogú Város Önkormányzata partnerként vesz részt a NextGenMobility – Inkluzív és fenntartható városi mobilitás kialakítása a fiatalok közlekedési percepciójára építve című kutatás-fejlesztési projektben, mely 2026. január 1-én indult. A kezdeményezés célja, hogy új, bizonyítékokon alapuló módszerekkel segítse a városokat a fiatalok digimobilitási igényeinek jobb megértésében, és hozzájáruljon élhetőbb, biztonságosabb és fenntarthatóbb városi közlekedési rendszerek kialakításához.
A konzorcium vezetője a MEGAKOM Stratégiai Tanácsadó Iroda Kft., szakmai partnerei magyar oldalon az Eötvös Loránd Tudományegyetem és Nyíregyháza Megyei Jogú Város Önkormányzata. A hazai konzorcium támogatását a Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Hivatal biztosítja, összesen 117 millió forint értékben. A magyar együttműködés egy nemzetközi konzorcium részeként működik a Driving Urban Transitions európai partnerség keretében, amely a Horizont Európa program egyik kiemelt kezdeményezése és amelyben osztrák, francia, magyar és román egyetemek és városi önkormányzatok dolgoznak együtt.
A 30 hónapig tartó projekt egyik legfontosabb újdonsága, hogy a fiatalokat nem csupán célcsoportként, hanem aktív partnerként vonja be a városi mobilitás fejlesztésébe. A kutatás során környezetpszichológiai, adatalapú és térinformatikai módszereket alkalmaznak, hogy feltárják a fiatalok mobilitási szokásait és percepcióját. A létrejövő tudásalap segíti a városi döntéshozókat abban, hogy a fejlesztések valódi igényekre és helyi sajátosságokra épüljenek. Ezeket a módszereket Nyíregyháza mellett a romániai Nagyvárad és a franciaországi Bram teszteli és értékeli a helyi közlekedési szolgáltatók, oktatási intézmények, civil szervezetek és fiatalok bevonásával. A tervezett kisléptékű innovatív beavatkozások hozzájárulhatnak a fenntartható közlekedési módok elterjedéséhez és a közterületek élhetőbbé tételéhez.
A NextGenMobility nemcsak új mobilitási megoldások kidolgozására törekszik, hanem egy olyan, nemzetközi szinten is alkalmazható módszertan kialakítására, amely támogatja a városokat a fiatalok igényeire épülő, adatvezérelt és részvételi alapú mobilitásfejlesztésben.
A projekt szoros szinergiában van a város eddigi és jelenleg is futó fenntartható városfejlesztéssel, mobilitással és a társadalmi innovációval kapcsolatos projektjeivel. A pályázat célja, hogy a kutatási eredmények kézzelfogható, a mindennapi városi életben is alkalmazható megoldásokká váljanak.
Közösen a fenntartható és inkluzív városi mobilitásért – Nyíregyházán tartotta első nemzetközi találkozóját a NextGenMobility partnerség
2026. június 11–12-én Nyíregyháza adott otthont a Driving Urban Transitions európai partnerség keretében megvalósuló NextGenMobility projekt első személyes nemzetközi partnertalálkozójának. A rendezvényen Ausztriából, Franciaországból, Magyarországról és Romániából érkeztek szakemberek, hogy közösen elindítsák a következő két év kutatási és fejlesztési együttműködését a fiatalok fenntartható városi mobilitásának támogatása érdekében.
A nemzetközi konzorciumban önkormányzatok, egyetemek, városfejlesztő és civil szervezetek dolgoznak együtt annak érdekében, hogy a városok mobilitási fejlesztései jobban igazodjanak a fiatalok igényeihez és a fenntartható közlekedési célokhoz.
A kétnapos találkozó legfontosabb célja a projekt szakmai alapjainak közös kialakítása volt. A partnerek megismerkedtek azokkal az innovatív kutatási módszertanokkal, amelyekre a projekt későbbi helyi tevékenységei, pilot akciói épülnek. A találkozó során a nemzetközi partnerek valós környezetben szerezhettek benyomást a város mobilitási adottságairól, fejlesztési eredményeiről és közlekedési kihívásairól. A program érintette többek között a belvárost, egyes leszakadó városrészeket, az intermodális csomópontot, az egyetemvárost, az ipari park térségét és a turisztikai városrészt – lehetőséget teremtve arra, hogy a projekt megközelítésmódját valós városi környezetben is értelmezzék.
A szakmai program részeként egy ifjúsági kerekasztal-beszélgetésre is sor került, ahol nyíregyházi fiatalok osztották meg közlekedési szokásaikat, tapasztalataikat és javaslataikat a nemzetközi kutatókkal. Az itt elhangzott vélemények értékes inputot jelentenek a projekt további kutatás-fejlesztési munkájához.
A nyíregyházi találkozó eredményeként a partnerek közös szakmai keretet alakítottak ki a projekt megvalósításához. A következő hónapokban a három pilotváros – Nyíregyháza, Oradea és Bram – megkezdi saját helyi kutatásait és partnerségi egyeztetéseit kezdi meg a közösen kidolgozott módszertanok alapján. Ezekre épülnek majd a későbbi „városi laboratóriumok”, amelyek során a városok helyi szereplőikkel együtt dolgoznak ki és tesztelnek innovatív mobilitási megoldásokat valós körülmények között.
A NextGenMobility projekt célja, hogy olyan, nemzetközi szinten is alkalmazható módszertant és gyakorlati megoldásokat hozzon létre, amelyek hozzájárulnak a fiatalok számára biztonságosabb, elérhetőbb és fenntarthatóbb városi mobilitási rendszerek kialakításához.